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El Problema De Las Dos Líneas

Cuando se apuesta por una idea, hay que apostar convencido de ella, seguir una línea de actuación sin dudas y con todas las consecuencias.

Esto es lo que ocurre un día de partido del Racing en los aledaños de los Nuevos Campos de Sport de El Sardinero, podemos decir que sólo es un domingo cada dos semanas, pero también podemos decir que los ciclistas urbanos no sólo pedalean los domingos, sino todos los días de la semana, y este modelo de espacio para la bici no es nada apropiado para este medio de transporte, o al menos no lo es, en estas condiciones Acera-Bici.

Una persona que va con su bicicleta, de camino al trabajo, a la escuela,a un concierto, un congreso o un partido del Racing, en el trayecto Piquio-Palacio de Deportes, debe zigzaguear por la acera de la Avenida de Fernández Castañeda, atravesar el Parque de Mesones, seguir por la acera de la tribuna norte del stadium hacia la acera del Palacio de Deportes, hasta llegar al Carril-Bici-Ocio del Parque de Las Llamas.

Para un ciclista urbano, estas dos líneas están separadas por más de metro y medio, y en su línea de actuación hubiese diseñado un Carril-Bici paralelo a la Avenida de Fernández Castañeda – Calle Del Real Racing Club.

Dos Historias Bien Diferentes

La bicicleta nunca sabes que te va a deparar, igual que las personas, son un mundo de sorpresas. Primero una historia atrevida y sentimental, de esas que te cuentan y piensas: ¡Por mucho menos escriben un guión en Hollywood!

Un chico que se desplaza hasta la empresa para la que trabaja en bicicleta y una mujer con la qué comparte trabajo y compartirá algo más, establecen una relación a través de dejarse notas escritas en la bicicleta. Comenzó la chica, atrevida, dudó de ser infantil, pero en la primera nota le dejó claro que le interesaba, que le conocía del trabajo y la gustaría conocerle mejor. El chico, como no… pensó que por menos escribieron American Pie I y sus secuelas, dudó pensando que era una broma, pero la curiosidad mató al gato, y el pensar que una mujer podía encontrarse detrás de estos escritos le hicieron responder. No tardó en llegar la réplica de la chica, atrevida más aún, identificándose y proponiendo tomar algo. Dejemos el final abierto, típico final de trilogía…

La bicicleta, una carta de presentación inmejorable, rodó su mejor papel: La Celestina. Quién sabe si volverá a ocurrir, pero ya sabéis, ir a trabajar en bicicleta y al loro con los post-it.

En la otra historia, o suceso, no dieron ni tiempo al post-it o receta, por no decir multa. A un compañero bicicletero que tenía estacionada su bicicleta en la plaza del ayuntamiento le han llevado la bici al depósito municipal, bajo sanción de 35€+90€…

Nos interesaremos por saber que ordenanza municipal han hecho cumplir los policias locales que sancionaron a nuestro compañero, así como saber la marca de la colonia del bici-ligón.

Tendréis noticias 😉

Entra en funcionamiento un nuevo punto de alquiler de bicicletas

“El servicio de préstamo de bicicletas del Ayuntamiento de Santander ha instalado un nuevo punto de recogida y entrega en las Estaciones, frente a FEVE, de manera que ya hay 14 estaciones repartidas por diferentes puntos de la ciudad, según informó la concejala de Movilidad Sostenible, María José González Revuelta.

La instalación de este nuevo punto de alquiler tiene una importancia especial por tratarse de un lugar de intercambio modal al encontrarse en el punto de confluencia de trenes, autobuses regionales y autobuses urbanos y al que, a partir de ahora, se unirá la bicicleta, de forma que sea otro nuevo medio de transporte al que puedan optar, explicó González Revuelta.” Ayuntamiento de Santander – Información general

Esta actuación es considerada fundamental para posibilitar el desplazamiento de todas aquellas personas que salgan y entren a la ciudad por sus actividades laborales, ocio… etc, y quieran añadir a sus trayectos en transporte público la bicicleta.

Desde la asociación esperamos que estos puntos sean ampliados atendiendo a otros lugares de la ciudad con un gran número de población como los barrios de Cazoña, Alisal, Nueva Montaña, General Dávila, Ayuntamiento, etc. Estas medidas deben ir acompañadas de más aparcamientos para bicicletas en lugares públicos, como colegios, institutos, edificios públicos, lugares de ocio, centros comerciales… etc.

Y por último añadir que desde la asociación estamos intentando obtener una respuesta sensata por parte de TUSBIC y del ayuntamiento, al cambio propuesto en cuanto a la fianza de 150€, cantidad que carga TUSBIC en las cuentas de sus usuarios nada más retirar la bicicleta, ya que la devolución no se produce en el momento de la entrega de la bicicleta, si no que se dilata en el tiempo, por ello, esperamos que se pueda seguir el módelo de otras ciudades en el que se carga la fianza en el momento en que no se haya devuelto la bicicleta pasadas 24horas desde su recogida.

Inauguración oficial del carril bici entre Horadada y Piquío

El ayuntamiento ha convocado el día 20 de diciembre, un marcha en bicicleta para inaugurar el último tramo que se ha completado,  partiremos a las 11.00 horas de la Grúa de Piedra y finalizaremos en la Bajada de Polio. Además de la Concejala de Movilidad Sostenible, María José González, estaremos allí los miembros de la Asociación y los compañeros de Arca y Carril Bici YA. Queremos que se nos visualice como colectivo y la posición de valoración de las medidas tomadas por el Ayuntamiento hasta ahora. No estamos más que al principio del camino. Seguiremos reclamando que los ciclistas podamos ir, sin riesgos, por los ejes principales de la ciudad.

Con quién no se contaba es con el frente de frío siberiano que , parece, nos va a acompañar .. así que no olvidéis  abrigarse.

……….Ya fuimos, el frío no fue tan terrible y aprovechamos para ir con el  logo de Cantabria Conbici  en la espalda con lo que se nos vio mucho.

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