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¡Vive la Bici!

Desde Cantabria ConBici apostamos por la bicicleta desde los más pequeños hasta los más mayores.

Si tienes interés en la bicicleta y quieres participar en nuestras actividades, puedes hacerte socio a partir del año nuevo 2019, te daremos la bienvenida con un regalo, una Bolsa-Mochila con nuestro lema: ¡Vive la Bici!

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Decálogo sobre la Bicicleta – Cantabria ConBici

Como premisa de este “Decálogo sobre la Bicicleta”, desde Cantabria ConBici consideramos que hay que concienciar a la sociedad de las consecuencias del Modelo actual de Movilidad por los efectos que está provocando:

  • Cada vez mayor contaminación ambiental, acústica, etc. en los lugares que habitamos, provocando problemas que afectan a la salud física y psíquica de las personas.
  • Transformaciones profundas de nuestras ciudades, condicionando la vida en ellas.
  • Deterioro en general del medio ambiente con afecciones severas que repercuten en el cambio climático.

No seamos egoístas, este problema es actual, pero si no ponemos soluciones urgentes tendrá graves consecuencias para las próximas generaciones: nuestros hijos, nuestros nietos.

Debemos mejorar nuestra calidad de vida hoy y marcar pautas para un futuro mejor

1.- La bicicleta es un medio de transporte, que mediante su uso pretende mejorar la calidad de vida y la salud de los ciudadanos. En contraposición el uso prioritario del vehículo particular a motor que afecta negativamente en el deterioro del medio ambiente, la calidad de los lugares en los que habitamos, el cambio climático y consecuentemente en nuestras vidas.

2.- La bicicleta es un medio de transporte, con los mismos derechos y deberes que el resto de vehículos y sujeta a las normas de circulación vigentes.

3.- La bicicleta es un medio de transporte, que reivindica para su uso medidas de seguridad y respeto para proteger la integridad física de los ciclistas que son los más vulnerables. Deben de circular por la calzada y para ello se deben mejorar las condiciones de seguridad, como el calmado del tráfico, la necesidad de implantar medidas para restringir y ralentizar el tráfico a 20 – 30 Km/hora, o la creación de vías segregadas en aquellos lugares que resulte necesario.

4.- La bicicleta es un medio de transporte, que reconoce y defiende la prioridad y respeto a los peatones y especialmente a las personas con movilidad reducida. Las bicicletas no deben circular por las aceras, salvo que alguna norma lo autorice expresamente, como pueden ser en el caso de los niños, calles peatonalizadas o para el transporte de mensajería en bicicleta.

5.- La bicicleta es un medio de transporte, que ocupa muy poco espacio, no contamina y es muy ágil en comparación con el coche. Los ciclistas reivindicamos espacio en la ciudad y que se tomen medidas para desincentivar el uso de vehículos a motor particulares en favor de medios más sostenibles y eficientes como el uso peatonal, ciclista o el transporte público. Entre otras acciones debieran crearse aparcamientos disuasorios para vehículos a motor con conexiones a transportes públicos eficaces y eficientes. Coordinar y unificar los diferentes medios de transporte público. Estamos obligados a un cambio del reparto modal y la bicicleta debe tomar mayor protagonismo.

6.- La bicicleta es un medio de transporte, que cada día tiene mayor número de usuarios y debe favorecerse su uso en igualdad de condiciones que otros medios. Para ello deben promoverse políticas que favorezcan su circulación, pero también su aparcamiento como la instalación de suficientes aparcabicis seguros y protegidos. Estos aparcamientos deberían ser habituales en los centros de trabajo, organismos públicos, bibliotecas, centros escolares, centros deportivos y muy especialmente en las viviendas.

7.- La bicicleta es un medio de transporte, y el usuario de la misma debe mantener, en todo momento, un comportamiento cívico, con una velocidad adecuada, una actitud de respeto al resto de los ciudadanos y vehículos, cumpliendo las normas de circulación, llevando el equipamiento y visibilidad necesarios y manteniendo siempre una actitud positiva y tolerante.

8.- La bicicleta es un medio de transporte, y deben desarrollarse políticas institucionales para la concienciación y promoción de su uso, dadas las evidentes ventajas que conlleva. Estas políticas deben tener como objetivo los centros escolares, los centros de trabajo y de forma genérica para toda la ciudadanía.

9.- La bicicleta es un medio de transporte, y deben desarrollarse campañas de concienciación y respeto entre el resto de los conductores para evitar los accidentes de los usuarios de la bicicleta que son los más frágiles.

10.- La bicicleta es un medio de transporte, y el uso cotidiano de la misma para los desplazamientos habituales a lugares de ocio, trabajo, estudios, servicios, compras etc. es muy positivo para la sociedad en su conjunto. Su uso también es sustancial en la reducción de gases de efecto invernadero, mejora la calidad del aire, nuestras ciudades, la calidad de vida de los ciudadanos y, en consecuencia, ayuda en el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones fijados en el Acuerdo de París con el fin de reducir los efectos del Cambio Climático.

 

 

Cantabria Con Bici participa en la Asamblea de la Coordinadora estatal « Con Bici » celebrada en Pontevedra

El colectivo ciclista cántabro ha participado este fin de semana en la Asamblea de la Coordinadora “ConBici” de la que forma parte junto a más de 60 colectivos de todo el país, lo que la convierten en la entidad de referencia en España para la promoción de la bicicleta como medio de transporte habitual, seguro y sostenible, en el objetivo de contribuir a la mejora de la calidad de vida de la población. Igualmente, defiende a las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte o de ocio, con el fin de lograr implementar medidas, normativas así como promover la construcción de infraestructuras y de todo aquello que fomente la cultura de la bicicleta.

La asamblea, segunda del año tras la celebrada en abril en Zaragoza, tuvo lugar el sábado, 4 de noviembre en Pontevedra, e incluyó sesiones de trabajo técnico, una ruta por la ciudad y un encuentro con representantes institucionales de esta capital, reconocida a nivel europeo como una de las más avanzadas en la promoción de la movilidad sostenible.

En el cónclave, se aprobó la incorporación de dos nuevos colectivos, Tenerife por la Bici y FEM Bici (Federació d’Entitats per la Mobilitat amb Bicicleta de Catalunya), se presentaron sendos balances financiero y de gestión, se ratificó el trabajo realizado para el reconocimiento de ConBici como Centro de Coordinación EuroVelo-España, necesario para el desarrollo de la red ciclista europea a su paso por nuestro país y se presentaron las bases organizativas del XV Congreso La Bicicleta y la Ciudad, que se celebrará en Valencia el próximo mes de mayo y que se pretende sea el principal acontecimiento del año en cuanto a debate sobre movilidad, bicicleta y modelo de ciudad.

El hecho de celebrarse la asamblea de la Coordinadora Estatal en Pontevedra, tiene un gran significado ya que esta ciudad es una referencia en movilidad sostenible a nivel mundial. Una apuesta clara política de como deben plantearse las ciudades con un nuevo modelo de movilidad en beneficio del Medio Ambiente, el Cambio ClimáitIco y beneficio de la calidad de vida de los ciudadanos.. Desde Cantabria ConBici, con nuestro trabajo y aportaciones, aspiramos a que Santander y Cantabria avance en esa dirección.

Por último, recordar que Cantabria ConBici cuenta con 128 socios y viene trabajando desde el año 2009 en la promoción del uso de la bicicleta y la Movilidad Sostenible en Cantabria. Centramos nuestra actividad en colaborar en iniciativas en el uso de la bicicleta como medio de transporte. Concienciación a la ciudadanía y a los representantes políticos, colaborando con ellos y aportando ideas para que las ciudades cambien su modelo actual de movilidad y repercutan estos cambios en el beneficios de los ciudadanos y la calidad de vida de los mismos. Organizando rutas por Cantabria, participando en las “Masas Críticas” e impulso a las Mesas de Movilidad.

 

CONVOCATORIA ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA 2017

Estimados/as  socios/as:

 

La Asociación “Cantabria ConBici” convoca a todos sus socios/as para la celebración de la próxima Asamblea General Extraordinaria, que tendrá lugar el lunes, 23 de octubre de 2017 en la Librería CSA La Libresita en la Rampa de Sotileza nº1, 39008 Santander, a las 20:00 horas en primera convocatoria y a las 20:30 horas en segunda convocatoria, con el siguiente orden del día:

  1.          Lectura y aprobación, si procede, del acta anterior.
  2. Elaboración de un Plan estratégico y de futuro de la Asociación.
  3. Elección de nuevo/a Presidente/a.
  4. Ruegos y Preguntas

¡C o n d u c t o r! respeta a los C I C L I S T A S

 

No queremos morir en la calzada, por culpa de conductores imprudentes que no son conscientes de la FRAGILIDAD DEL CICLISTA

Normativa

La distancia lateral que debe dejar un conductor con respecto al ciclista, o los ciclistas, a los que adelanta, debe ser de al menos 1,5 metros. No respetar esta norma puede conllevar una multa de 200€ y la detracción de 4 puntos del carné de conducir.

El conductor puede rebasar la línea continua central, la que delimita dos carriles, incluso dos carriles con sentidos contrarios, para respetar la distancia lateral con los ciclistas en su adelantamiento. El conductor tiene permitido rebasar parcial, o totalmente, el carril contrario, siempre y cuando pueda hacerse en condiciones de seguridad.

Cualquier persona, en cuestión de movilidad, puede tener varios roles: conductor de coches, de autobuses, de taxis, de transportes, ciclista, peatón, etc. Probablemente nosotros, o nuestros hijos, nietos, familiares, amigos, etc. usen la bici. Seamos conscientes de que los ciclistas en la calzada son los más frágiles.

¡Respeto entre todos, la vida está en juego!

#yorespetoalosciclistas

FOLLETO #YORESPETOALOSCICLISTAS

 

 

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