Category Archives: Cantabria

Un carril bici de 10 kilómetros unirá Ampuero, Limpias, Colindres y Laredo

eldiario.es

FOTO: EUROPA PRESS

Díaz Tezanos asegura que el proyecto se someterá a la participación ciudadana para que los vecinos puedan hacer sus sugerencias

La vicepresidenta y consejera de Medio Ambiente, Eva Díaz Tezanos, ha presentado este martes el proyecto BICI.SON ‘Red de Vías Ciclistas del Asón’, que conectará mediante un carril bici de 10 kilómetros los municipios de Ampuero, Limpias, Colindres y Laredo.

Durante los próximos meses, serán los ayuntamientos los que consultarán a sus vecinos el recorrido definitivo por el que transcurrirá el carril bici, siempre buscando que sean “seguros y cómodos” y que la gente lo pueda utilizar de manera habitual.

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Moverse por la ciudad

Cantabria ConBici estará presente en la mesa redonda “Moverse por la ciudad”.

moverse

Sinopsis:

Las condiciones de movilidad en la ciudad representan uno de los factores que en mayor medida condicionan la calidad de vida de sus habitantes. El automóvil aporta gran libertad y movilidad a los ciudadanos, pero también es fuente de incordios, ruidos y contaminación, además de suponer una fuerte ocupación del espacio público, en forma de calzadas o como zonas de aparcamiento.

La ciudad de movilidad autosuficiente, en que el transporte público es capaz de resolver ventajosamente el trasporte de los ciudadanos, sin tener que usar el automóvil, se plantea como un horizonte a cubrir a medio plazo. Los alternativas no contaminantes,  la implantación de la bicicleta o el uso de rampas y escaleras que facilitan el tránsito peatonal, son factores que progresivamente se van imponiendo. Accesibilidad y movilidad son parte fundamental en el vocabulario de la cultura urbana contemporánea.

Como estructura urbana, las conexiones peatonales y ciclables entre diversos barrios de la ciudad, y de la periferia con el centro, son herramientas de cohesión social que evitan los procesos de marginalidad. Las rutas de paseo y actividad deportiva dentro de la ciudad, resultan imprescindibles para que ciudadanos de todas las edades y condición, tengan a su alcance una forma de vida saludable. Más allá, la conectividad de la ciudad con su territorio limítrofe, la salida de la ciudad de manera peatonal o ciclable, la conexión supramunicipal y de alcance regional, son formas de incorporar la naturaleza como un recurso que mejora sustancialmente las expectativas de vivir inmerso en un medio urbano.

¿Qué estrategias de movilidad se están aplicando actualmente? ¿Qué posibilidades de transporte disponen los diferentes barrios de la ciudad? ¿En qué manera se atienden y concilian los diferentes intereses ciudadanos al respecto?, ¿Qué aspectos se deberían mejorar?

PROGRAMA de la actividad:

 Habrá un primer turno de palabra para cada uno de los ponentes con un máximo de 8 minutos, en que enunciarán las diversas posturas con relación a la movilidad urbana.

 A continuación tendrá lugar la MESA REDONDA entre los ponentes de aproximadamente 40´

 30 minutos finales serán de coloquio abierto al público asistente.

Duración aproximada del acto: 100´

                                                                                     ENTRADA LIBRE

El PSOE pide conectar todas las zonas de la ciudad con carril bici

Eldiarioescantabria.es

El secretario general del PSOE de Santander y portavoz de los socialistas en el Ayuntamiento, Pedro Casares, respalda la propuesta de la organización Cantabria ConBici de conectar, en ocho años, todas las zonas de la ciudad con carril-bici.

Casares se ha reunido con miembros de la organización para conocer la propuesta que realizarán en el Consejo de Sostenibilidad, que se celebrará este miércoles, 24 de febrero.

Para poder vertebrar Santander conectando todas las zonas con carril bici, el socialista ha señalado que la ciudad “necesita” revisar todo el trazado del carril bici para mejorar los puntos donde se producen problemas o desconexiones del trazado” y apostar por “una mejora sustancial” de un servicio público de alquiler de bicicletas, “para potenciar su uso”, entre otros aspectos.

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El Ayuntamiento recoge las propuestas de Cantabri ConBici para el futuro del Plan de Movilidad Ciclista

El concejal de Medio Ambiente y Movilidad Sostenible, José Ignacio Quirós, se ha reunido este lunes con la asociación Cantabria ConBici para recoger sus propuestas para el futuro Plan de Movilidad Ciclista que va a redactar el Ayuntamiento de Santander.

Se trata de un “primer encuentro” con el que se abre una línea de intercambio de ideas entre el equipo redactor del plan y los agentes implicados para ir recabando periódicamente sus sugerencias, según ha informado en un comunicado el Ayuntamiento.

El objetivo de este trabajo es “fomentar los desplazamientos en bicicleta en la ciudad; compatibilizar su uso con otros medios de transporte público, y aumentar la seguridad para los ciclistas”.

 Para ello, el Plan de Movilidad Ciclista prevé, entre otras medidas, la creación de nuevos itinerarios para bicicletas; la ampliación de la red de aparcabicis y puntos de alquiler, la redacción de un borrador de ordenanza ciclista y la creación de un registro de bicicletas.

En la reunión con Cantabria ConBici, Quirós ha pedido a la asociación ideas de cara a la redacción del plan, que ya ha sido adjudicado, y para la definición de nuevos itinerarios ciclistas por el centro urbano que faciliten el acceso en bicicleta a los centros administrativos y puntos de interés que se concentran en este entorno.

Se pretende conseguir definir los recorridos “más seguros y que se integren mejor con el resto del tráfico y con otros medios de transporte público”.

Santander cuenta en la actualidad con una red de carriles bici de alrededor de 24 kilómetros de longitud que permite recorrer la ciudad en bicicleta, desde su entrada por Nueva Montaña hasta la zona del Sardinero, el Parque de Las Llamas o llegar hasta La Albericia a través de la Avenida de Los Castros.

Con el Plan de Movilidad Ciclista se pretende potenciar ese trazado y facilitar cada vez más el uso de la bici en los desplazamientos diarios como un medio de transporte más.

También se implantarán nuevas medidas que favorezcan el uso de la bicicleta, propicien la intermodalidad con otros medios de transporte y garanticen la integración de las bicis con otros vehículos y peatones.

En este sentido, Quirós ha explciado que el Ayuntamiento ya viene trabajando desde hace tiempo en otras acciones que facilitan la convivencia del vehículo a motor con los desplazamientos a pie y en bicicleta, a través de las ‘zonas 30’ o de calmado de tráfico, en las que se restringe la velocidad en esas zonas a 30 kilómetros por hora.

IU propone elaborar un Plan Director de la Bicicleta

eldiario.es/cantabria

El candidato de Izquierda Unida a la Alcaldía de Santander, Miguel Saro.

El concejal de IU en el Ayuntamiento de Santander, Miguel Saro, ha presentado una moción para su debate en el próximo pleno en la que pide fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad para lo que propone el diseño de un Plan Director.

A través de esta moción, IU quiere poner de manifiesto que la bicicleta tiene “un papel relevante” en la movilidad urbana por lo que es necesario que sus usuarios dispongan de las infraestructuras necesarias para desempeñar dicho uso con seguridad.

Para ello, desde la formación apuestan por la realización de un Plan Director de la Bicicleta y que “debe incluir medidas de fomento de su uso, así como ubicación concreta de aparcamientos en todos los edificios públicos”.

Según IU, ese documento deberá “desarrollar la red ciclista aprobada en el Plan de Movilidad Urbana, al igual que cuantas medidas sean necesarias para conseguir que en nuestra ciudad se utilice de forma real y tangible la bicicleta como uso de transporte alternativo”.

Por último, la formación de izquierdas apuesta también por crear una Oficina de Movilidad Sostenible para que pueda realizarse con efectividad el “seguimiento exhaustivo” del Plan de Movilidad Sostenible, así como de las políticas de movilidad municipales (TUS, TUSBIC) y del Plan Director de la Bicicleta.

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