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Cantabria ConBici le saca los colores al Ayuntamiento de Santander en la #SEM2022
Mientras el Ayuntamiento lanza su campaña bajo el lema ‘Combina y Muévete’, Cantabria con bici recuerda los temas pendientes del consistorio( 1 coche – = 1 árbol + 1 banco + 1 bicicleta)
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Cantabria ConBici celebrará y reivindicará, en la Semana Europea de la Movilidad, el uso de la bicicleta y la necesidad de hacer ciudades amables.
A lo largo de todo el año, Cantabria ConBici trabaja en la promoción de la bicicleta como medio de transporte y en acciones en beneficio de una #MovilidadSostenible, pero ahora, con motivo de la Semana Europea de la Movilidad recuerda «la necesidad de que los Ayuntamientos de Cantabria actúen de una vez por todas, para combatir la crisis climática y energética en nuestras ciudades».
La organización llevará a cabo el próximo jueves día 22 de septiembre entre las 18:00 a 20:00 horas lo que se conoce como PARK (ing) DAY en la zona del Paseo Pereda de Santander. Una acción que consiste en “REVERDECER” plazas de aparcamiento, para en ese espacio acondicionado crear un lugar de debate, en lugar de la habitual zona gris para coches. Bajo el lema “1 coche – = 1 árbol + 1 banco + 1 bicicleta” se pretende exigir al Ayuntamiento de Santander la reducción del espacio público ocupado por los coches y sustituirlos por elementos como árboles, bancos y bicicletas que harían la ciudad más acogedora y amable con las personas, el medio ambiente y contra la contaminación que daña la salud de todos.
Desde Canabria con Bici recuerdan que Santander es una ciudad «que se caracteriza por el tráfico de gran número de vehículos que ocupan el espacio público al que también tienen derecho los peatones y las bicicletas. Muchas ciudades del país ya llevan años transformándose mientras que aquí, existe una parálisis institucional por parte del Ayuntamiento de Santander incomprensible, que afecta a la #salud de vecinos y visitantes».
Desde Cantabria ConBici quieren recordar en esta Semana Europea de la Movilidad los temas pendientes en este Ayuntamiento:
1. Implantación del carril-bici central desde Cuatro Caminos a Puertochico y trama ciclista en la ciudad que permita el uso de la bici con seguridad.
2. Para llevar a cabo la petición anterior debería reducirse el gran número de vehículos que transitan por las calles, con especial mención a las calles Castilla, Marqués de la Hermida, Paseo de Pereda, Calvo Sotelo, entre otras.
3. Carril bici en el Paseo del Alta, y en concreto como proyecto piloto el anunciado hace un año por el Ayuntamiento de Santander entre la glorieta de los Osos al IES José María de Pereda y continuación por la prolongación de Camilo Alonso a los Castros.
4. Implantación de amarres en forma de U en puntos con gran demanda como son muchas de las playas de la ciudad entre ellas Camello, Bikini, y lugares como el Palacio de la Magdalena entre otros.
5. Solución a los denominados “trasteros de bicicletas”, amarres cubiertos que han supuesto un gran coste y que debido una mala/nula gestión, no permiten su uso normal a los ciclistas ya que están las plazas siempre ocupadas al no controlarse el tiempo de estacionamiento en los mismos, convirtiéndose en “trasteros de bicicletas”.
6. Solución, al tramo interrumpido e inacabado, conocido como el #ElMojonDeLaAlcadesa, en el barrio de Tetuán.
7. Información y planificación entorno a la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones que deberán estar implantadas en Santander y Torrelavega en enero de 2023, sin que hasta la fecha se conozcan las calles a las que afectará y como se realizará su gestión.
Para concluir consideran que esta Semana Europea de la Movilidad 2022 tiene que servir para iniciar actuaciones serias y eficaces entorno a una #MovilidadSostenible que nos afecta a todos y que no sirva para que, como hacen nuestros dirigentes políticos habitualmente, nos vendan un #MarketingBarato y buenas palabras que no llevan a ningún sitio.
La incertidumbre sobre las Zonas de Bajas Emisiones o el estado de los ‘trasteros’ para bicis centra el primer Ágora sobre movilidad
¿Deben los ciclistas utilizar la calzada en sus desplazamientos diarios por Santander para compartir el espacio público hipotecado por los coches? Es una de las preguntas que afloró durante el Ágora sobre movilidad y ciclismo, organizado por Cantabria ConBici y celebrado este jueves en la santanderina Grúa de Piedra.
Muchas preguntas formuladas en el debate con un número importante de asistentes, entre los que se encontraban ciudadanos curiosos que escuchaban con atención la situación actual del uso de la bicicleta en la ciudad de Santander.
Preguntas sobre la falta de una trama ciclista y vías ciclista en el centro de la ciudad, sobre los entornos escolares rodeados de coches y la falta de seguridad y uso de la bici para que acuda el alumnado al colegio, como hacen en otras ciudades españolas…
El mojón de Tetuán
Cuestiones que han surgido sobre el desconocimiento de lo que está haciendo el Ayuntamiento sobre la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones que entrarán en vigor el próximo uno de enero de 2023.
O sobre la imposibilidad de utilizar los aparcamientos cerrados instalados por el Ayuntamiento de Santander ya que su uso los ha convertido en “trasteros” para la bicicleta.
Las acciones que se llevarán a cabo para la implantación de bicicletas eléctricas en donde su uso, por falta de vías ciclistas y espacio ocupada por el gran número de coches en la ciudad, será difícil, salvo para que los turistas se muevan por el muelle y las playas, pero no como medio de transporte.
En general, se observaba demasiadas acciones de marketing por parte del Ayuntamiento, pero pocas acciones en serio para favorecer una movilidad sostenible y el uso de la bici, apuntaron.
El espacio público debería ser para peatones, ciclistas y un eficaz transporte público, en lugar de demasiados coches en la ciudad de Santander, reivindican.
Se han quedado muchas preguntas en el aire, pero saldrán en las próximas acciones que desarrollará Cantabria ConBici.
Como punto final de la jornada, se acercaron en bici para fotografiarse en el ya conocido #MojónDeLaAlcaldesa, vía ciclista interrumpida con ese sorprendente “Jito”.