Carta A La Universidad De Cantabria

Hola bicicleter@s,

La asociación quiere implicar a todas las instituciones de la región en el desarrollo de planes de movilidad sostenible y consideramos que la Universidad de Cantabria, como centro de conocimiento, investigación e innovación y además campus de excelencia, debe tener un papel significativo en el desarrollo y promoción de este medio de transporte.

Por ello, Cantabria ConBici ha remitido este escrito al rectorado de la U.C.

“Excelentísimo y Magnífico Señor Rector de la Universidad de Cantabria,

La asociación Cantabria ConBici tiene como objetivo liderar el movimiento social que promueve la bicicleta como alternativa a otros medios de locomoción, contribuyendo así a la mejora de la calidad de vida en nuestras ciudades.

Entre las funciones de la asociación, cabe destacar la práctica, defensa y promoción de la bicicleta como medio de transporte, la colaboración con las diversas administraciones que juegan algún papel en la implantación de la bicicleta, la planificación y puesta en marcha de campañas de sensibilización y la organización de actividades cicloturistas y de uso de la bicicleta como elemento vertebrador de un estilo de vida saludable y con un mínimo impacto ambiental.

Cantabria ConBici considera que la Universidad de Cantabria y sus estudiantes pueden (o, incluso, podría decirse “deben”) tener un papel significativo en el desarrollo de este medio transporte, ya que representan la vanguardia, el futuro y la cultura en nuestra Comunidad. Por este motivo, queremos alentarles a que se unan a nosotros y promuevan el uso de la bicicleta en el ámbito de la U.C, y para ello le planteamos las siguientes actuaciones que, creemos, pueden ser de interés:

-Desarrollo de campañas de sensibilización.
-Inclusión de tarjetas TusBic a la matrícula universitaria.
-Ampliación de la beca de transporte al TusBic o, incluso, a la compra de bicicletas.

Cantabria ConBici se pone a su disposición para colaborar en el desarrollo de cualquiera de estas u otras actuaciones que puedan ser de su interés.

Agradeciéndole de antemano su colaboración, aprovechamos la ocasión para extenderle un cordial saludo.

Atentamente,

Cantabria Conbici
Coordinadora para la Defensa de la Bicicleta”

Esperamos poder establecer tan pronto como sea posible una reunión con el rectorado e impulsar juntos el movimiento de la bicicleta en cualquier trayecto, sobre todo en aquellos que tengan como principio o fin el campus de la universidad.

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz apuesta por la sostenibilidad

“Más de 20 millones de euros al Plan Director de la bicicleta. Las inversiones, que finalizarán en 2015, incluyen infraestructuras, servicios públicos, señalética y campañas de sensibilización.

Vitoria-Gasteiz cuenta con unas condiciones muy favorables para el uso de la bicicleta además de con una desarrollada red de vías ciclistas. Sin embargo, a fecha de hoy la presencia de la bicicleta en el reparto modal es todavía escasa, representando únicamente apenas un 3% de los desplazamientos diarios.

Por ello, el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público aborda un primer análisis del estado de las infraestructuras ciclistas y del potencial de la bicicleta como transporte urbano para, a continuación, proponer junto a otro conjunto de medidas, la materialización de una nueva red de vías ciclistas a partir de la consolidación de los tramos existentes mediante su conexión y continuidad.

Entre las medidas que recoge el Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, el Plan Director Movilidad Ciclista pretende ampliar la red ciclista actual, la oferta de aparcamientos de bicicletas en destino, incorporación mecanismos activos para limitar los robos de bicicletas en vía pública, consolidación de la bicicleta pública como una alternativa integrada dentro del sistema de transporte público, adecuación de la normativa local vigente de acuerdo con un escenario de impulso a la movilidad ciclista urbana, entre otras.

En un contexto de impulso al transporte colectivo y a la movilidad no motorizada, la meta final de este Plan Director permitirá lograr que en 2020 la población realice un 15 % los desplazamientos en bicicleta.

La consolidación de la red de carriles bici supondrá que los 97 kilómetros de vías ciclistas existentes en la actualidad, se convertirán en una red de 148 kilómetros, de los cuales 87 km son de red principal y 61 km de red secundaria.

El aumento de la oferta de aparcamientos de bicicletas alcanzará el número de 1.562 aparcabicis que suponen 13.565 plazas. Esto representa ampliar en un 73% las plazas disponibles en la actualidad.”

Noticia en la web del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Es una noticia estupenda saber que hay ciudades que apuestan fuertemente por disminuir el tráfico de vehículos privados invirtiendo en planes de movilidad reales, dotando a la bicicleta y al transporte público del espacio que se merece y que de forma inevitable tendrá en las ciudades. Es importante darse cuenta a tiempo y acompañar todas las actuaciones de remodelación y urbanización de la ciudad de estas medidas, para por una vez pensar en las necesidades de la ciudad más allá del momento en el que vivimos.

Dos Historias Bien Diferentes

La bicicleta nunca sabes que te va a deparar, igual que las personas, son un mundo de sorpresas. Primero una historia atrevida y sentimental, de esas que te cuentan y piensas: ¡Por mucho menos escriben un guión en Hollywood!

Un chico que se desplaza hasta la empresa para la que trabaja en bicicleta y una mujer con la qué comparte trabajo y compartirá algo más, establecen una relación a través de dejarse notas escritas en la bicicleta. Comenzó la chica, atrevida, dudó de ser infantil, pero en la primera nota le dejó claro que le interesaba, que le conocía del trabajo y la gustaría conocerle mejor. El chico, como no… pensó que por menos escribieron American Pie I y sus secuelas, dudó pensando que era una broma, pero la curiosidad mató al gato, y el pensar que una mujer podía encontrarse detrás de estos escritos le hicieron responder. No tardó en llegar la réplica de la chica, atrevida más aún, identificándose y proponiendo tomar algo. Dejemos el final abierto, típico final de trilogía…

La bicicleta, una carta de presentación inmejorable, rodó su mejor papel: La Celestina. Quién sabe si volverá a ocurrir, pero ya sabéis, ir a trabajar en bicicleta y al loro con los post-it.

En la otra historia, o suceso, no dieron ni tiempo al post-it o receta, por no decir multa. A un compañero bicicletero que tenía estacionada su bicicleta en la plaza del ayuntamiento le han llevado la bici al depósito municipal, bajo sanción de 35€+90€…

Nos interesaremos por saber que ordenanza municipal han hecho cumplir los policias locales que sancionaron a nuestro compañero, así como saber la marca de la colonia del bici-ligón.

Tendréis noticias 😉

Camisetas Serigrafiadas Con El Logotipo De La Asociación

Hola bicicleter@s, desde la asociación queremos crear unas camisetas con el logotipo de la asociación e incluso algún dibujillo simpático. Hemos consultado a varias empresas del sector y más o menos tenemos una idea de precios y opciones. Os lo presento:

1- Camiseta + Logotipo de la asociación en la espalda = 9€
2- Si llevas tú camiseta, Logotipo de la asociación a la espalda = 7€
3- Camiseta + Logotipo de la asociación a la espalda + Sin bicicletas no hay paraiso delante = 15€(aprox)
4- Si llevas tú camiseta, Logotipo de la asociación a la espalda + Sin bicicletas no hay paraiso delante = 12€(aprox).

En el caso de que quieras llevar otra prenda que no sea una camiseta no hay problema, llevaremos a la masa crítica de este jueves las camisetas que proporcionan en la empresa de la serigrafía para que las echéis un vistazo y elijáis talla.

El color de la serigrafia está por decidir, os avisaremos para que elijáis el color de prenda que más os guste!

Recordar que el precio es definido para 20 prendas y 20 serigrafias, si no se consiguen 20 personas que quieran prenda por parte de la empresa, este precio puede aumentar.

Para cualquier duda poneros en contacto con nosotros 😉

SinBicicletasNoHayParaiso

cantabriaconbici

Perico Delgado ha decidido abandonar el Consejo Superior de Tráfico

Perico Delgado – Seguridad Vial “Después de muchos años como representante de los ciclistas ante la Dirección General de Tráfico en nuestro país y después de meditarlo mucho, he tomado la decisión de renunciar, no por la falta de colobaración en los últimos años con esta Dirección, sino porque me he sentido utilizado. El pasado 11 de febrero del 2010 no pude asistir al Pleno del Consejo de la Dirección General de la Seguridad Vial, por ello preparé un video con mis argumentos. Lamentablemente no dejaron emitirlo y en su lugar, Alfonso Triviño, que fue quien me representó, leyó mi comunicado. Si tienes curiosidad por saber mis motivos aquí tienes el vídeo.” Web Perico Delgado – Noticias – Seguridad Vial

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